Salut à tous. Je trouve un peu de temps pour me présenter. :shock:
1re licence en 1993. J'ai commencé en 205 GTi N2 avec laquelle je n'ai eu quasiment que des bons résultats. Puis une samba (bof) puis une autre (bof) et enfin depuis 2001 la 205 rallye jaune N1, avec laquelle je m'amuse bien.
Pour être plus précis, il faut cliquer sur www un peu plus bas.

merci a la N1 de venir chez nous en force comme d hab excellent site

Bienvenu a toi Olivier
On a eu l occassion une fois de se parler en debut de saison a la journée asa a croix mais je pense pas que tu te souviennes
sinon on se croisera peut etre en reco et surtout samedi prochain a la lys
je mise une piecette sur toi pour la victoire de classe

bienevenue a toi c'est vrais qu'elle marche bien cette jolie 205 tres bon site bien presenté

geoffrey a écrit:

je mise une piecette sur toi pour la victoire de classe

Merci Geoffrey!
Bien misé.

j esperais tant une victoire d une 205 rallye

Il y a une erreur dans l'adresse du site Le cres ; il manque la fin : .fr

Damien.

Merci Damien, je corrige!

excellent week end lecres!!!!equipages fort sympatiques ayant fait leur connaissance en reco!!!!!et lors du rallye!!!!!!!on remet le couvert pour le prochain

Enchanté christoof!
Prochaine épreuve: sais pas encore!

salut Olive!
Peut etre que tu as du mal a lire les MP alors je vais poster ma demande ici
Je voulais savoir si tu pouvais nous donner quelques petites infos sur l état de ton auto après ton abandon aux Flandres??
Bon courage et à trés vite!!
@+ Geo

Voici le lien qui mène sur mon site, rubrique "NEWS".
http://rallye.crespel.free.fr/PAGES%20DU%20SITE/news/lesnews.htm
Nous ne serons pas au Val d'Ancre!
Et pour la Coupe de France ...

Pas mal de dégats quand même!!!
Bon courage pour le remontage
A bientôt
Geo

http://www.bmc-sport.fr.fm/ camera embarquee du chef

On n'a malheureusement pas roulé à fond dans ces 2 premières ES car j'avais peur de mon train arrière qui ne tenait pas très bien le pavé suite au changement d'amortisseur (vite résolu).Je me méfiais des apuis surtout en freinage.
Sous la pluie un peu après, on fait le même temps que sur ces images sur le sec, imaginez!
Mais on a laissé de côté la caméra dès l'ES3.

Les dégâts sont encore plus importants que l'on pensait, finalement, le moteur est totalement mort!
On va en refaire un neuf.
Alors prochaine épreuve ...???