Encore une mise à jour des Historiques !
FIA : 14 inscrits (+3)
Stouf Stefaan Erard Joris Ford Escort MKII FIA
Perez Steve Mcauley Stephen Lancia Stratos FIA
Van Rompuy Dirk Debue Claude Opel Ascona FIA
National : 16 inscrits (+2)
Vanderhaeghe Jurgen Ramaut Vincent BMW 316 NAT
Les Allfrey Fellowes Keith Austin Mini Cooper S NAT
http://www.ypresrally.com/historic/inde ... &Itemid=43
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Je cite Toy'Mania sur Pointstop pour tout ce qui suit !
Les GT s' élanceront entre les participants à l' IRC et les historiques.
Les équipages Belges participant à la formule GT marqueront des points pour le championnat BFO-BRC.
Les équipages étrangers désirant participer à la formule GT devront se plier à la réglementation Belge.
Elles couvriront les mêmes spéciales et la même distance que les autres.
http://www.rallylovers.be/nieuws.php?detail=4776
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Les deux premiers inscrits MANN David - COOK Alun
GBR - GBR
Subaru IMPREZA N15
3 - Group N
JONES Tim - JONES Steve
GBR - GBR
Ford FIESTA
6 - R2B
http://www.ypresrally.com/index.php/fr/ ... -list.html
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A moins de 2 mois du coup d’envoi de la 47e édition du Geko Ypres Rally, les préparatifs vont déjà bon train. Le Rallye d’Ypres, que la plupart des gens considèrent comme l’événement phare du calendrier des rallyes belges et l’une des classiques de l’Intercontinental Rally Challenge et du Championnat d’Europe de rallye, aura lieu du 23 au 25 Juin.
La nouvelle la plus importante et la plus excitante de cette édition 2011 est l’approbation reçue pour les GT de participer à l’événement. Les organisateurs ont prévu une compétition séparée qui permettra ainsi aux voitures de la catégorie GT de prendre part au Geko Ypres Rally. Cela signifie que toutes les GT détentrices d’un d’homologation belge pourront s’engager et marquer des points pour le BFO Belgian Rally Championship. Les équipes étrangères peuvent aussi participer si leur GT est conforme à la règlementation belge. Les équipages GT s’intercaleront entre ceux des épreuves IRC et historique et ils disputeront exactement les mêmes étapes spéciales et le même kilométrage que les participants à la course qui compte pour l’IRC.
Les étapes spéciales et le parcours 2011 ont également été finalisés. Le vendredi 24 juin, il y aura 6 ES parmi lesquelles le nouveau tronçon Dikkebus–Westouter. Ces deux célèbres étapes ont été reliées pour former désormais un nouveau défi sous forme de nouvelle épreuve spéciale spectaculaire. Les deux autres ES du vendredi sont les classiques de Langemark et Mesen-Sauvegarde.
Samedi 25 juin, le Geko Ypres Rally se composera des habituelles et bien connues étapes de Kemmel, Watou, Proven-Vleteren, Hollebeke et Heuvelland. La fameuse et très exigeante spéciale de Heuvelland a été légèrement modifiée sur la fin du parcours. Cette édition 2011 du Geko Ypres Rally traversera par ailleurs la frontière française, pour s’en aller disputer deux chronos dans le Nord de la France. La toute nouvelle spéciale Lille Métropole sera tracée tout à côté de Linselles, tandis que la spéciale-show organisée au centre de Wasquehal demeure.
L’ouverture des engagements du 2011 Geko Ypres Rally est effective depuis le 22 avril. Au maximum, ce sont 100 équipages qui seront acceptés au départ.
http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=15685
AUTOnews magazine n°233 - mai 2011
