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 205 F2000/14

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fdelgery
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MessageSujet: 205 F2000/14   Lun 1 Mar - 12:44

Ma voiture, en cours de montage, est une 205 gti de 1984 !

  • moteur mi16
  • carburateur Weber 40 (trop petits mais bon, ca tourne deja bien)
  • reservoir de rolland garros, pompe facet red top, filtre king
  • allumage gti
  • boite Be1 (1,6L 105cv)
  • arceau standard OMP
  • ligne maison (pour le moment)
  • train arriere 309 gti => fusées arr de 306 prévues
  • train avant origine 1,6 => triangles rotulés et cardans de 306 prévus

  • frein a main hydrolique horizontal (a pousser)
  • armorto bilstein b6 arriere / combinés filetés avant Supersport
  • plaquette ferodo DS2500 et disque OMP gr N avant (arr, origine 309 gti)
  • pas de direction assistée
  • kit large en fibre gutmann (assez lourd)
Je dois voir un commissaire technique cette semaine pour faire le tour de l'auto et faire la liste de tout ce qui doit etre mis en conformité.

Par ailleurs, je n'ai pas encore de copilote. Je suis ouvert a toute proposition, meme debutant ;-)

Francois


Dernière édition par fdelgery le Jeu 23 Déc - 11:10, édité 2 fois
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MessageSujet: Re: 205 F2000/14   Lun 1 Mar - 16:44

a tu des photos du montage
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MessageSujet: Re: 205 F2000/14   Lun 1 Mar - 21:04

Sympa ce montage, en espérant voir l'évolution du montage...
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MessageSujet: Re: 205 F2000/14   Mar 2 Mar - 21:21

les trains avant triangulés me font envie mais le budget fait mal... mais ca n tient pas devant avec toute cette cavalerie, donc ca devient incontournable..

j'ai rdv jeudi avec un commissaire technique pour faire le point sur ce qu'il faut faire sur l'auto pour etre conforme.

des que je demonte tout pour tout bien remonter, je vous fais des photos

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MessageSujet: Re: 205 F2000/14   Jeu 4 Mar - 18:13

bilan de la journée et surtout la TO DO liste complete !!!!

je m'y attendais mais voila ce qu'il me reste a faire :

- retrouver une calandre d'origine
- elargir le pc pour ajuster aux ailes
- changer la boulonnerie pour du 8.8
- remettre un tableau de bord complet d'origine
- mettre des anneaux aux ancrages d'origine arriere pour les harnais (ou contreplaque de 3mm d'epais si trou a travers le plancher)
- deplacer la pompe a essence sous la voiture ou dans le compartiment moteur
- mettre des passes cable pour la durite du FAM hydrau
- goupilles sur la malle arriere a ajouter
- remplacer le film teinté par du film antideflagration sur les carreaux lateraux
- virer les moquettes / ciel de toit / habillages
- extincteur poudre 2kgs avec 2 fixations metalliques a mettre devant le siege passager
- remettre des montants de pare brise
- mettre des cornets a grille sur les carbus
- isoler le plus de la batterie + mettre une sangle
- peindre les anneaux de remorquage en rouge ou orange
- nettoyer / passer proprement les faisceaux / tout repeindre
- debosser et repeindre la voiture

sans oublier de racheter :
- sieges homologués
- harnais homologués
- mon hans et casque

et les ptits plus non obligatoire mais bon :

- bras arr de 306
- train avt de 309
- eventuellement triangles rotulés (j'hesite encore... j'm'en sors pr 1000€ si je les prends)

les photos, ca sera lors que le demontage de l'auto va commencer d'ici 1 semaine

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geoffrey
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MessageSujet: Re: 205 F2000/14   Jeu 4 Mar - 20:10

Bon courage, en plaquette de freins j'aurais pris un peu plus gros, DS2500 c'est léger surtout pour un F2/14 Wink
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MessageSujet: Re: 205 F2000/14   Jeu 4 Mar - 21:19

en fait j'ai des 2500 a l'avant et a l'arriere, ms je pense que les freins vont changer a terme pour passer en 307 hdi ou equivalent (les freins de 1.6 vont etre light je pense)
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MessageSujet: Re: 205 F2000/14   Mar 9 Mar - 12:56

bon, ce we sortie circuit a croix pour le plaisir et des lundi, demontage de l'auto.

j'ai des devis en cours pour l'ensemble des pieces qu'il me faut. objectif passeport avant la lys !

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MessageSujet: Re: 205 F2000/14   Mar 9 Mar - 19:27

Active quand méme pour que le passeport soit ok pour la Lys
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MessageSujet: Re: 205 F2000/14   Sam 20 Mar - 20:39

bon... pr la lys, c'est compromis, je prefere mettre ce qu'il faut sur l'auto et commencer plus tard.

cette semaine, j'ai donc :

- posé moteur / boite
- peint le compartiment moteur (blanc)
- changé de barre stab (gti 1.6 : 17mm => 309 gti : 21mm)
- changé la cremaillere pour un modele avec DA (j'ai encore un souci avec la colonne de direction, mon cardan de colonne de 205 est de diametre trop petit !!!)
- monté des pivots 1.9L (avec freins 1.9L pr le moment)
- monté des silentblocs PTS de coupelle d'amortos
- supprimé les ressorts de confort sur mes combinés filetés (Supersport)
- démonté tout l'intérieur de l'auto (sieges / arceau / tableau de bord / FAM Hydrau...)

en attente de reception :
- MC de 406 coupé
- freins de 307 Hdi
- triangles et cardans 309 gti 16s
- cale pied copilote
- tableau de bord complet (le mien etait HS, decoupé et moche).

la semaine prochaine, montage de tout ca et preparation de l'interieur pour peinture...

la question : interieur blanc mais arceau rouge ou blanc ???
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MessageSujet: Re: 205 F2000/14   Dim 21 Mar - 20:17

finalement, j'ai annulé les freins de 307 Hdi...

ce sera des freins de 406 coupé V6 (Brembo 4 pistons) avec plaquettes Ferodo pour se roder (et surtout des plaquettes Pagid par la suite)

tant qu'a faire, autant mettre des gros freins tt de suite et etre tranquille !!!
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geoffrey
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MessageSujet: Re: 205 F2000/14   Dim 21 Mar - 20:28

Tu aurais du commencer par chercher un copilote avant de monter l'auto car il y a une vraie pénurie de copilote en ce moment

Pour les freins tu as fait le bon choix
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MessageSujet: Re: 205 F2000/14   Dim 21 Mar - 20:29

pour le copilote, a priori, c'est trouvé

Freins Brembo trouvés..

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fdelgery
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MessageSujet: Re: 205 F2000/14   Mar 23 Mar - 19:29

Voici quelques photos,

Compartiment moteur peint



Pavillon avec toit ouvrant OUT



Pavillon complet (sans toit ouvrant) remis en place
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by greg
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MessageSujet: Re: 205 F2000/14   Mar 23 Mar - 21:58

Bon boulot les gars, bon courage pour la suite
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ludo
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MessageSujet: Re: 205 F2000/14   Mer 24 Mar - 16:49

bon courage tu commenserai quand
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MessageSujet: Re: 205 F2000/14   Mer 24 Mar - 16:54

ca dependra surtout du budget pour finir l'auto. initialement c'etait prevu pour la lys mais je vais repousser, je prefere finir l'auto correctement.

avant l'été, c'est sur !

j'ai monté aujourd'hui le maitre cylindre de 406 en 23,8.

l'interieur est en cours de poncage pour mise en peinture.

les triangles PTS de 309 gti 16s (d'occas avec silentbloc powerflex), etriers, disques tarox et plaquettes DS3000 devraient arriver dans les jours qui suivent...

si tout va bien, en fin de semaine, l'interieur est peint et on attaque le remontage tout doucement...
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Rémi
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MessageSujet: Re: 205 F2000/14   Mer 24 Mar - 18:42

Bien, bien!

Hésites pas à nous mettre plein de photos pour ça soit plus parlant Wink
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steve60
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MessageSujet: Re: 205 F2000/14   Ven 26 Mar - 5:33

Un bon 205 F2000/14 bientôt sur nos routes , il y a encore pas mal de taf....
Ta une idée de la déco?
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MessageSujet: Re: 205 F2000/14   Ven 26 Mar - 11:15

Pour une caisse de 84, pas de doute, elle a des séquelles de son année :







Mis en appret puis peint en blanc. C'est pas aussi propre que je l'aurais souhaité (des poussieres partout dedans... mais surtout pas lisse...) mais bon, ca reste un interieur d'une auto de course, je ne veux pas passer 2 semaines dessus...





Et l'arrivage du jour : (reste a attendre 2 semaines pour les disques Tarox pas en stock chez mon fournisseur)

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MessageSujet: Re: 205 F2000/14   Ven 26 Mar - 11:19

Pour la déco, rien n'est décidé mais j'aime bien ca :

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arthur rambo
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MessageSujet: Re: 205 F2000/14   Ven 26 Mar - 18:27

oh le joli combi dans le fond...^^

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"Un biscuit ca n'a pas de spirit, c'est juste un biscuit. Mais, avant c'était du lait, des oeufs.Et, dans les oeufs, il y a la vie potentielle" JC Van Damme
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MessageSujet: Re: 205 F2000/14   Ven 26 Mar - 20:36

l'arceau est peint.






Concernant le combi, c'est le split 11 fenetres de 1963 d'un client (restauration et préparation d'un moteur ;-)
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fdelgery
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MessageSujet: Re: 205 F2000/14   Mer 31 Mar - 9:25

toit ressoudé, triangles 309 gti16 PTS avec silentblox powerflex montés, moyeux 1.9L en cours de montage (nouveaux roulements galere a monter meme a la presse !), cremaillere 309 avec DA montée etc...

je pense reposer l'auto sur roues pour la fin de semaine et repeindre l'interieur definitivement des que les temperatures auront remontées...

reception disque / plaquette prévue la semaine prochaine
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MessageSujet: Re: 205 F2000/14   Mer 31 Mar - 17:12

courage a vous a bientot sur les es
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MessageSujet: Re: 205 F2000/14   

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